对比CS75PLUS，蓝电E5荣耀版更能装更省油

中级SUV市场一直是家庭消费者的热门选择，这主要归功于其在驾驶空间、经济性和配置等方面的良好表现。然而，随着中国休假经济的逐步繁荣，消费者对家用SUV的空间需求也在日益增长。像CS75 PLUS这样以“宽敞空间”著称的大型五座汽油车已经无法满足年轻人的出行需求。那么，在10万级别的SUV市场中，是否还有更好的选择呢？

今天，我将为大家推荐一款刚上市的车型——蓝电E5荣耀版。这款车是目前唯一的十万级新能源七座车型，受到了广大消费者的热烈欢迎。将其与CS75 PLUS进行比较，我们会发现这款新车无疑是大家庭出行的首选。

蓝电E5荣耀版和CS75 PLUS都属于10万级车型，但蓝电E5荣耀版却是一款不折不扣的中型SUV，其车身尺寸在同级别车型中表现最佳。在大五座布局下，车内驾乘空间超过3米，前排腿部空间长度接近1米，后排接近0.9米。这意味着，车内乘坐姿势随意摆放，也无需担心空间不足。

相比之下，尽管长安CS75PLUS作为一款紧凑型SUV的空间表现已经“闻名遐迩”，但在车长上确实无法与蓝电E5荣耀版相比。然而，其车身长度4700毫米，轴距2710毫米，在同级车中仍然属于“优秀”级别。

除了空间宽敞，蓝电E5荣耀版的驾驶环境相比CS75 PLUS更为静谧。作为市场上首款10万元以内的混动SUV，蓝电E5荣耀版充分展现了新能源车辆的NVH体验。在混动模式下，发动机的启停几乎无法感知，而在纯电模式下，电机的直驱更是无感知。完全不存在像CS75 PLUS等燃油车常见的噪声和异响。更重要的是，蓝电E5荣耀版是首款在10万元内能实现百公里纯电续航的混动SUV。长续航意味着在城市日常通行中，用户可以始终使用纯电模式，享受豪华车级别的驾驶体验。

以往，10万元只能选择购买自主品牌的燃油车，购买一台新能源中型SUV几乎是不敢想象的事情。然而，蓝电E5荣耀版的上市打破了这种局面，为用户实现了“电比油低”的消费模式，让许多人的梦想成为了现实。

现在，我们以中配版本为例，对比蓝电E5荣耀版和CS75 PLUS的购车和用车成本。首先看购车价格，蓝电E5荣耀版的售价比CS75 PLUS低约一万，并且还可以享受免购置税的优惠政策，整体价格差距颇为明显。但最关键的是，两款车的用车成本差距更大。按照每年行驶两万公里的标准计算，蓝电E5荣耀版拥有百公里纯电续航，如果全年以城市通行为主，只使用纯电模式，那么能耗成本不会超过2000元。而CS75 PLUS的用车成本至少是1.1万元，这还没有考虑油价波动的情况，可以说两款车在用车经济性上的差距十分明显。

总体来看，如果不考虑车险等其他因素，仅在购车和用车成本上，两款车的首年差价就达到了近3万元。而且随着时间和里程的增长，新能源车的节能优势将会越来越明显。可以说，开蓝电E5荣耀版越久，就会省下越多的钱，5年下来省下的钱甚至足够买一台新车。

现在选择购买蓝电E5荣耀版，还将享受终身质保、终身免费基础保养、0首付5年超长金融服务和免费终身基础流量等上市福利，总价值超过2万元的豪华礼包。现在知道为什么说，蓝电E5荣耀版才是家用SUV的最终选择了吧。

另外，在汽车以旧换新上，蓝电也可谓是诚意满满。为了响应汽车以旧换新补贴的国家政策，蓝电在国家补贴基础上再加倍:国家以旧换新补贴 10000 元,蓝电补贴加倍再补 20000 元,蓝电 E5 荣耀版补贴后低至 8.98万元起，即可入手，更有价值两万元的四重礼遇可享。